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BA - La Boca

Saterdag, 13. Maart 2010 7:00

La Boca is een van die 48 Wyk van Buenos Aires, die oorspronklike onder andere, as gevolg van sy huise is bekend. Dit was uit die plaatmetaal bote vernietig gekonstrueer, rondom hulle dan verf met kleurvolle mariene vernis te. Veel om te voel die Italiaanse invloed is, omdat baie van die eerste inwoners was afkomstig van die Italiaanse hawestad Genoa.

Soos jy kan sien op die laaste foto's, Miskien, natuurlik, die tango, Maradonna en Evita nie misloop Buenos Aires Argentinien  BA   La Boca

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BA - Puerto Madero

Vrydag, 12. Maart 2010 7:00

1887 Eduardo Madero het die regering onder kontrak vir die bou van 'n nuwe hawe. Dit was egter ronde, met sy voltooiing 10 Jare later, reeds uit die datum. 'N nuwe hawe gebou, die “ou” Port was onnodige, en val geleidelik. Om 100 Jaar later, is die regering onderteken planne vir die verstedeliking van die ou Puerto Madero.

In die 1990's, met die hulp van- en buitelandse beleggers, die ou pakhuis in lofts, Kantore, privaat-universiteite, Hotelle en restaurante omgeskakel. Puerto Madero het sedertdien ontwikkel tot een van die hip buurt in Buenos Aires en is 'n magneet vir jonk en oud. Die styging in huispryse ook gelok buitelandse kopers, veral in die premium mark.

Sedert 2000 verskeie wolkekrabbers was vir residensiële doeleindes gebou, tot 50 Vlakke is hoog, insluitend die El Faro Gebou, wat tans die hoogste gebou in Buenos Aires. Ander hoë geboue vir kantore en hotelle gebou is, of is in beplanning.

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Buenos Aires (BA)

Donderdag, 11. Maart 2010 7:00

Met hul 13 Gran Buenos Aires miljoen inwoners, is een van die grootste stede in Suid-Amerika. Die vernaamste toerisme-aantreklikhede kan gevind word Downtown. Die gedenknaald op die Avenida 9 Julie, die breedste straat in die wêreld, die besigheid distrik, met talle wolkekrabbers, Die Parlement se geboue rondom die Plaza de Mayo. Deur die ekonomiese krisis tussen die jare 1998 en 2003 ist hier nicht mehr wirklich etwas zu merken auch wenn Argentinien seitdem die wirtschaftliche Vorreiterfunktion in Südamerika an  Brasilien abgeben mußte.

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Oor die grens van Santiago in Chili te Mendoza (Argentinië)

Woensdag, 10. Maart 2010 7:00

Die mees ooglopende skakel van Chili, Argentinië - is ons direkte verband met die 6-uur busrit van Santiago in Chili te Mendoza. Afgesien van, dat dit gaan relatief vinnig (wanneer dit vergelyk met die 14 Bied uur uit Mendoza na Buenos Aires), Andersins, dit is ook die moeite werd om te sien.

In strak switchbacks pyniging homself aan op die bus 3.200 Meter die Cordillera de los Andes hinauf, waar die grens formaliteite afgehandel is, dan ontspanne in die Argentynse vlaktes, meer presies, die (Rooi-) Aankom Wyn Mendoza. Ons aanbeveling: In elk geval, doen gedurende die dag en die aanval in die nag nie.

Ons reis, maar dat die einde in Mendoza nie, het verdriedubbel sedert dan is die pryse net omdat die oes. Ons het besluit is by die bus stasie die volgende nag het die bus na Buenos Aires te neem, uiteindelik, met die oog op een na tien of Malbec. Basilea aan 'n sappige Argentynse Cabernet Filet Mignon.

  • Chile Argentinien  Über die Grenze von Santiago de Chile nach Mendoza (Argentinien)

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Valparaíso en hul liften

Dinsdag, 9. Maart 2010 7:00

Da die Stadt auf zahlreichen Hügeln (Cerros) liegt, kann der Transport von Lasten hier schonmal zu einem Problem werden. Deswegen verfügt die Stadt insgesamt über 15 Aufzüge (Ascensores) zu den wichtigsten Hügeln, die dieses Problem erleichtern sollen. Früher vielleicht vermehrt zur Lastenbeförderung genutzt – sind sie heute ein beliebtes Gefährt für Touristen, welche die historischen Gefährte nicht zuletzt auch der schönen Aussicht wegen nutzen wollen.

Eine Standseilbahn ist ein schienengebundenes Verkehrsmittel, mit dem auf kurzer Strecke beträchtliche Höhenunterschiede überwunden werden können. Auf der Bahn verkehren zwei Wagen, die fest mit einem Drahtseil verbunden sind, das in der Bergstation über eine Seilscheibe geführt wird. Die beiden Wagen am Drahtseil halten sich ungefähr im Gleichgewicht, so dass für den Antrieb der Bahn nur kleine Kräfte aufgebracht werden müssen. Der Antrieb erfolgte früher oft durch Wasserballast, heute meistens durch einen Elektromotor, der auf die Seilscheibe in der Bergstation wirkt. Bei den meisten Bahnen begegnet der talwärts fahrende Wagen dem bergwärts fahrenden Wagen in der Mitte der Strecke, wo eine Ausweichstelle angelegt ist.
Diegene: Wikipedia


  • Valparaíso Chile  Valparaíso und seine Aufzüge

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